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2019-03-14 09:58:45报告大厅(www.wilstuckey.com) 字号:T|T
主题词:轿车
  报告大厅摘要:在汽车购置税减半政策的刺激下,我国汽车市场增速将重回两位数增长。​截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,比去年同期年复合增长率增长2.85%。​以下是轿车市场前景分析。

  在汽车购置税减半政策的刺激下,我国汽车市场增速将重回两位数增长。截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,比去年同期年复合增长率增长2.85%。以下是轿车市场前景分析。

轿车市场前景

  汽车产业历经百年发展,已成为世界上规模最大、最重要的产业之一,是包括美国、日本、德国、法国在内的众多工业发达国家的国民经济支柱产业。根据轿车行业分析,除去08、09年受金融危机影响,近十年来全球汽车产量整体平稳增长,总产量从2006年的6922万辆增长至2017年的9730万辆,同期年复合增长率为3.14%。

  我国汽车市场低速增长,SUV市场仍是增长主力。轿车市场前景分析,我国经济继续保持平稳增长,人们收入水平将不断提高,我国潜在汽车消费需求仍然巨大,汽车消费仍属于“首次刚需消费”阶段,而从人均GDP和汽车保有的国际横向比较看,我国中长期汽车市场仍拥有较大的增长潜力。

  2018年,我国汽车市场出现下滑,乘用车产销量负增长更是几成定局。截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。产销量增速继续回落。其中,11月汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。

  从宏观经济形势看,在国内经济继续下行、消费和投资增速延续平稳态势,发达国家经济增速下滑、新兴经济体政治和政策存在较大不确定性等因素的影响下,2017年中国汽车市场的发展环境十分不乐观。此外,2018年房地产市场的火爆,对于消费有严重的挤出效应,市场消费被挤压和透支也将会对2018年的中国汽车市场造成不利影响。值得一提的是,近年来成都、重庆、青岛、武汉等城市的限购呼声不断,而这些也为2018年的车市增添了些许不确定性。

  从政策形势看,购置税政策退出也会影响短期终端需求,乘用车市场销量有望实现3%左右的增长。轿车市场前景分析,而对轿车市场而言,宏观经济增速回落拖累终端需求,房地产市场亦将进入寒冬,轿车需求整体比较低迷,但超限超载联合执法常态化、环保升级压力等短期利好因素有望提振置换需求,国内轿车市场稳定增长,但增速将大幅回落。

  未来,随着经济全球化进程的快速发展,全球汽车产业格局发生了变化。美国、欧洲、日本等传统汽车工业发达的国家和地区,汽车产销量增长态势平稳,市场逐渐趋于饱和,一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已逐步向亚洲、南美等地区的发展中国家转移,其中尤以金砖四国(巴西、俄罗斯、印度、中国)为代表的新兴市场发展最为迅猛,成为带动销量增长的主要动力。发展中国家经济增速高,消费结构正处于升级阶段,可以预见未来汽车产业重心仍将向发展中国家倾斜。

  今年我国车市表现低迷,受到多重因素影响。轿车产业将从“汽车制造、汽车消费”向“汽车澳门威尼斯人线上娱乐平台”转型,并成为推动轿车后装市场发展的动力。未来,轿车在整车成本中的比例将快速增加,拥有广阔的市场空间。以上便是轿车市场前景分析所有内容了。

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