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2018-07-10 09:46:04报告大厅(www.wilstuckey.com) 字号:T|T
主题词:原油资讯
  报告大厅摘要:据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年7月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元,折合升价为92#汽油、0#柴油分别上调0.21元及0.22元,国内成品油年内最大涨幅落实。

  据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年7月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元,折合升价为92#汽油、0#柴油分别上调0.21元及0.22元,国内成品油年内最大涨幅落实。

   原油库存增加利空油市

  此次上调政策落实后,国内成品油调价共经历14轮调价窗口,其中8次上调、5次下调、1次搁浅。2018-2023年中国原油行业市场深度分析及投资战略研究报告表明,油价的上调意味着车主燃油成本的增加,以月跑2000公里,百公里油耗在8L左右的小型私家车为例,到下次调价窗口(即2018年7月23日24时)开启之前的这段时间里,私家车主用油成本将多花17元左右;物流行业柴油车,用油成本上涨幅度与私家车相比较为明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,未来半个月内单辆车的燃油成本将多花418元左右。

  分析师告诉记者,后期来看,原油库存增加利空油市,伊朗石油供应中断,欧佩克增产能否弥补供应缺口存在不确定性,且夏季北美用油需求高峰支撑油市,市场消息面处于多空博弈状态,虽整体偏向利好,但业者谨慎情绪仍在,市场无明显走势方向,横向盘整可能性较大。由此,重新计算后的原油变化率或处正值低位范围,预计下一计价周期,即7月23日24时,国内成品油调价或无缘“二连涨”。

  成品油价格战硝烟四起

  随着外资巨头和民营资本的势力范围不断扩大,国内老大哥三桶油面临着来自四面八方的压力。在油质区别不大的情况下,油企想要获得消费者的青睐,就必须在价格方面下功夫,这也正是加油站价格战爆发的原因。

  去年4-7月的价格战风暴令人心有余悸,当时三桶油和民营加油站的降价力度十分明显,成品油降价幅度由0.3元/扩大至0.7元/升。部分地区的降价幅度甚至高达惊人的2.3元/升。

  事实上,面对国际油企和民营加油站的轮番冲击,三桶油已经采取了应对措施。今年6月,中石化销售公司下发关于扩销增量的文件,制定了明确的经营策略和激励方案,旨在提高未来几个月的销售额。

  业内人士指出,中石化下调配置结算价格,相当于提供了0.14-0.17元/升的降价空间。回想去年的价格战,董书军感慨道:“那时候我们拼命地比谁的价格低,谁的澳门威尼斯人线上娱乐平台好。有段时间,一吨油的纯利润只有200元左右,我们基本上就是白干!”

  石油行业下游环节的开放势将改变中国成品油市场的竞争格局,三桶油、民营加油站和国际油企混战的局面正在形成,加油站市场的争夺战一触即发。今年的价格战将在何时爆发.三桶油能否顶住压力.大家请拭目以待。

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